أظهرت بيانات صادرة عن شركات متخصصة في تتبع وتحليل حركة الطاقة والسفن، ارتفاع عدد شحنات الغاز الطبيعي المسال التي عبرت مضيق هرمز خلال سبتمبر/أيلول إلى أعلى مستوى شهري منذ اندلاع الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، رغم استمرار المخاوف الأمنية وحالة عدم اليقين التي تحيط بالممر المائي الاستراتيجي.
وبحسب بيانات ستاندرد آند بورز غلوبال إنرجي، عبرت 19 شحنة من الغاز الطبيعي المسال مضيق هرمز خلال سبتمبر، بينها 13 شحنة من قطر و6 شحنات من الإمارات، مقارنة بـ15 شحنة خلال يونيو/حزيران.
وقال كبير المحللين في ستاندرد آند بورز غلوبال إنرجي، إريك يب، إن حركة عبور شحنات الغاز الطبيعي المسال تسارعت خلال النصف الثاني من سبتمبر، مشيرًا إلى أنه في حال استمرار هذا الاتجاه خلال أكتوبر/تشرين الأول، فقد تصل حركة العبور الشهرية إلى نحو ربع مستويات ما قبل الحرب.
وفي المقابل، أظهرت بيانات شركة كبلر عبور 21 شحنة من الغاز الطبيعي المسال عبر المضيق خلال سبتمبر، بارتفاع عن 15 شحنة في يونيو، وهو ما يعكس اختلافًا محدودًا بين تقديرات شركات تتبع حركة السفن.
وشهدت الأسابيع الأخيرة عبور عدد متزايد من ناقلات الغاز الطبيعي المسال، سواء المحملة بالشحنات أو الفارغة، رغم استمرار التوترات والمخاطر الأمنية في المنطقة.
كما أظهرت بيانات تتبع السفن من كبلر ومجموعة بورصات لندن ظهور ثلاث ناقلات إضافية للغاز الطبيعي المسال خارج مضيق هرمز، بعد أن اختفت إشاراتها لفترات أثناء عبورها الممر المائي.
وتعتمد بعض السفن التي تعبر المضيق على ما يُعرف بعمليات “العبور المظلم”، من خلال إيقاف أجهزة الإرسال الخاصة بنظام التعريف الآلي للسفن (AIS)، الأمر الذي يقلل من إمكانية تتبعها بشكل مستمر ويجعل تحديد أعداد الشحنات العابرة أكثر صعوبة.
وحذر يب من أن التحدي الرئيسي يتمثل في مدى قدرة حركة شحنات الغاز الطبيعي المسال عبر مضيق هرمز على الاستمرار خلال فصل الشتاء، في ظل المخاطر الأمنية وارتفاع تكلفة إجراءات الحماية والمرافقة البحرية.
وقبل اندلاع الحرب في 28 فبراير/شباط، كان مضيق هرمز يمر عبره ما يقارب خُمس إمدادات النفط الخام والغاز الطبيعي المسال عالميًا، ما يجعل أي اضطراب في حركة الملاحة عبره ذا تأثير واسع على أسواق الطاقة العالمية.
وتر عمان — وتر المواطن
